Ώρα να αναλάβουμε τις πυρκαγιές απορριμμάτων που λειτουργούν με μπαταρίες

0
Ώρα να αναλάβουμε τις πυρκαγιές απορριμμάτων που λειτουργούν με μπαταρίες

Σπάνια περνά ένας μήνας όπου δεν αναφέρεται σημαντική πυρκαγιά από απόβλητα στον εμπορικό τύπο. Είτε πρόκειται για εγκατάσταση απορριμμάτων, όπως π.χ Κέντρο Ανακύκλωσης Οικιακών Απορριμμάτων (HWRC), s πλαστικός επανεπεξεργαστής ή α Εγκατάσταση Ανακύκλωσης Υλικών (MRF), ή σε α Όχημα συλλογής απορριμμάτωνη συχνότητα των πυρκαγιών αποβλήτων είναι ανησυχητική και η συνεχιζόμενη παρουσία τους συνεχίζει να επηρεάζει την παροχή υπηρεσιών πρώτης γραμμής απορριμμάτων και ανακύκλωσης.

Παρά την εισαγωγή του Σχέδια Αντιπυρικής Πρόληψης Το 2015 και οι συνεχείς προσπάθειες των φορέων εκμετάλλευσης απορριμμάτων να προσπαθήσουν να αποτρέψουν και να μετριάσουν τις πυρκαγιές στον χώρο τους, φαίνεται σχεδόν αδύνατο να συγκρατηθούν οι φλόγες.

Σε μια προσπάθεια να αρχίσει να τίθεται το θέμα υπό έλεγχο, α πρόσφατο έργο με επικεφαλής την Eunomia προσπάθησε να ρίξει λίγο φως στην πιθανή αιτία των πυρκαγιών απορριμμάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Με την ανάλυση των δεδομένων που παρέχονται από την Environmental Services Association (ESA), υπολογίσαμε ότι το 48% των πυρκαγιών απορριμμάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να αποδοθεί σε μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion). Αυτό ισοδυναμεί με περίπου 201 πυρκαγιές κάθε χρόνο.

Ενοχος όπως κατηγορήθηκε

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, που βρίσκονται συνήθως σε καθημερινά ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά είδη, μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές κατά τη συλλογή και επεξεργασία απορριμμάτων όταν οι μονάδες ανάβουν κατά λάθος και υπερθερμανθούν ή οι κυψέλες καταστραφούν καθώς το υλικό μετακινείται και συμπιέζεται, δημιουργώντας σπινθήρα θερμότητας.

Ενώ υπάρχει ένας αριθμός καταγεγραμμένων πυρκαγιών αποβλήτων σε εγκαταστάσεις επανεπεξεργασίας WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment), το έργο της Eunomia επικεντρώθηκε στις επιπτώσεις που προκλήθηκαν όταν οι μπαταρίες Li-ion ή αντικείμενα που περιέχουν μπαταρίες Li-ion παραμένουν στο υπόλοιπο και μικτές ροές αποβλήτων ανακύκλωσης.

Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι οι καταναλωτές δεν γνωρίζουν ότι τα οικιακά είδη, όπως οι ηλεκτρικές οδοντόβουρτσες, περιέχουν μπαταρίες Li-ion κατά την απόρριψή τους στις συλλογές τους στο πεζοδρόμιο ή γενικά απορρίμματα HWRC, για τα οποία η ESA προσπαθεί να ευαισθητοποιήσει μέσω της Αναλάβει την ευθύνη εκστρατεία ή από καταναλωτές που δεν εμπιστεύονται τις εταιρείες ανακύκλωσης για την ασφαλή διαχείριση των υπολειπόμενων δεδομένων σε ιδιωτικές συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές και κινητά τηλέφωνα.

Τρύπες που καίγονται στις τσέπες

Περαιτέρω ανάλυση και μοντελοποίηση, που πραγματοποιήθηκαν ως μέρος της έρευνας της Eunomia, υπολόγισε ότι το ετήσιο κόστος όλων των πυρκαγιών αποβλήτων που προκαλούνται από μπαταρίες Li-ion είναι 158 εκατομμύρια £. Αυτό περιλαμβάνει μικρά περιστατικά που κατασβέστηκαν με επιτυχία από χειριστές, καθώς και μεσαία και μεγάλα περιστατικά, τα οποία καταβροχθίζουν μεγάλους σωρούς απορριμμάτων και κτίρια, που απαιτούν επέμβαση της πυροσβεστικής υπηρεσίας. Επί του παρόντος, αυτή η οικονομική επιβάρυνση επωμίζονται σε μεγάλο βαθμό οι φορείς εκμετάλλευσης των τοποθεσιών απορριμμάτων (89,6%), με πρόσθετο κόστος για την πυροσβεστική υπηρεσία (3,7%) και την Υπηρεσία Περιβάλλοντος (0,4%) από την παρακολούθηση περιστατικών.

Ποιος επωμίζεται το κόστος των πυρκαγιών αποβλήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο που προκαλούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου (£m/%). Πηγή: Eunomia.

Τέλος, αυτή η μελέτη εντόπισε επίσης ορισμένες από τις κύριες επιπτώσεις στην κοινωνία (1,5%) και στο τοπικό περιβάλλον (4,9%) ως αποτέλεσμα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου και της χρήσης νερού από τις πυρκαγιές ιόντων λιθίου. Ωστόσο, οι ευρύτερες οικονομικές επιπτώσεις που προκαλούνται από το κλείσιμο δρόμων, το κλείσιμο γειτονικών επιχειρήσεων και την ανθρώπινη υγεία είναι πολύ πιο δύσκολο να ποσοτικοποιηθούν σε εθνικό επίπεδο.

Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν είναι η μόνη χώρα που αντιμετωπίζει ένα αυξανόμενο πρόβλημα πυρκαγιών αποβλήτων ως αποτέλεσμα των μπαταριών ιόντων λιθίου. Αμερική και Καναδά σημειώνουν επίσης ανοδική τάση. Η αίσθηση στη βιομηχανία είναι ότι η τρέχουσα θέση αντιπροσωπεύει το λεπτό άκρο της σφήνας και ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη να εφαρμοστούν μέτρα για την εκτροπή των μπαταριών ιόντων λιθίου από τα υπολειμματικά και μικτά ρεύματα απορριμμάτων ανακύκλωσης πριν επιδεινωθεί η συχνότητα των πυρκαγιών.

Δυναμικές λύσεις

Προς το παρόν, η εστίαση είναι στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των μπαταριών ιόντων λιθίου όταν βρίσκονται ήδη στις ροές υπολειμματικών και μικτών αποβλήτων ανακύκλωσης. Ωστόσο, για να υπάρχει εύλογη πιθανότητα μείωσης του αριθμού των περιστατικών πυρκαγιάς και του κόστους που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο, οι προσπάθειες πρέπει να στραφούν προς την αποφυγή της τοποθέτησης μπαταριών Li-ion, είτε χαλαρών είτε εντός μικρών συσκευών, στα υπολειμματικά και μικτά απόβλητα ανακύκλωσης. την πρώτη θέση.

Αυτό όχι μόνο θα απαιτήσει μια αλλαγή στην ευαισθητοποίηση του κοινού αλλά και μια σημαντική αλλαγή πολιτικής μακριά από μια προσέγγιση που εστιάζει στους στόχους ανακύκλωσης μπαταριών και ΑΗΗΕ προς μια προσέγγιση που αντιμετωπίζει τα ζητήματα και το κόστος που προκύπτει όταν απορρίπτονται εσφαλμένα.

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, μέσω του Στρατηγική Πόρων και Αποβλήτων και Νομοσχέδιο για το Περιβάλλονέχει θέσει φιλόδοξους στόχους για τον τομέα διαχείρισης αποβλήτων και πόρων και έχει προσδιορίσει την Εκτεταμένη Ευθύνη Παραγωγού (EPR) ως βασικό εργαλείο για την επίτευξη βελτιωμένων επιδόσεων ανακύκλωσης. Τρέχοντα συστήματα ευθύνης παραγωγού για μπαταρίες και WEEE καθορίζουν απαιτήσεις για τη συλλογή, την επεξεργασία, την ανακύκλωση και τη διάθεση απορριμμάτων και καθορίζονται από στόχους ανακύκλωσης. Ο στόχος ανακύκλωσης μπαταριών είναι επί του παρόντος το 45% αυτών που διατίθενται στην αγορά, αλλά οι μπαταρίες Li-ion δεν έχουν δεσμευτεί επαρκώς – παρά «άλλες» μπαταρίες (πολλές από τις οποίες είναι μπαταρίες Li-ion) που αποτελούν το 96% των 39.533 τόνων μπαταριών που διατέθηκαν στην αγορά το 2019αντιπροσώπευαν μόνο περίπου το 33% της χωρητικότητας των μπαταριών που συλλέχθηκαν ξεχωριστά το 2019, ενώ οι μπαταρίες μολύβδου οξέος αποτελούσαν το 61%.

Οι λόγοι αυτής της ανισορροπίας περιλαμβάνουν:

  • ο χρόνος καθυστέρησης μεταξύ των μπαταριών ιόντων λιθίου που διατίθενται στην αγορά και στη συνέχεια εισέρχονται στη ροή αποβλήτων·
  • Πολλές μπαταρίες δεν αφαιρούνται από τα ΑΗΗΕ, είτε επειδή ο καταναλωτής δεν γνωρίζει ότι είναι εκεί είτε επειδή οι μπαταρίες είναι δύσκολο να αφαιρεθούν. και
  • έλλειψη βολικών σημείων ανακύκλωσης μπαταριών.

Επιπλέον, με τον καθορισμό στόχων ανακύκλωσης κατά βάρος, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες είναι συνήθως ελαφριές, υποτιμούνται, παρά τον σοβαρό κίνδυνο πυρκαγιάς που ενέχουν όταν υπάρχουν σε υπολειμματικά και μικτά ρεύματα αποβλήτων ανακύκλωσης.

Μια μπαταρία ιόντων λιθίου «σβήνει» σε μια γραμμή διαλογής MRF.

Μια μπαταρία ιόντων λιθίου «σβήνει» σε μια γραμμή διαλογής MRF.

Σύστημα φόρτισης

Το EPR πρέπει να επικεντρωθεί στην απομάκρυνση αυτών των μπαταριών από τις ροές υπολειμματικών και μικτών απορριμμάτων ανακύκλωσης και να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές γνωρίζουν τους κινδύνους πυρκαγιάς που ενέχουν οι μπαταρίες Li-ion. Το αναθεωρημένο EPR για μπαταρίες και ΑΗΗΕ θα μπορούσε να περιλαμβάνει την κάλυψη του κόστους:

  • Επικοινωνιακές εκστρατείες για να βοηθήσουν τους καταναλωτές να εντοπίσουν πότε ένα προϊόν περιέχει μπαταρία ιόντων λιθίου και να τονίσουν τα σημαντικά προβλήματα των μπαταριών ιόντων λιθίου όταν απορρίπτονται εσφαλμένα για να ενθαρρύνουν τη θετική συμπεριφορά.
  • Απαίτηση από τους παραγωγούς να εφαρμόσουν προγράμματα συλλογής στα κράσπεδα.
  • Ευρύτερη διάθεση των προγραμμάτων ανάληψης από το κατάστημα, πέρα ​​από τις τρέχουσες νομοθετικές απαιτήσεις. και
  • τους ελέγχους υποδομής (συστήματα καταστολής και ανίχνευσης) που απαιτούνται για την προστασία των εγκαταστάσεων και των περιουσιακών στοιχείων τους από πυρκαγιές που προκύπτουν από την εσφαλμένη διάθεση μπαταριών ιόντων λιθίου, οι οποίες βαρύνουν σήμερα τους φορείς εκμετάλλευσης αποβλήτων του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα.

Επιπλέον, πρόσθετα συστατικά του EPR, όπως π.χ διαφοροποίηση τελών, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να δοθούν οικονομικά κίνητρα στους παραγωγούς μπαταριών να σχεδιάσουν προϊόντα που θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση των πυρκαγιών από απόβλητα. Τα ζητήματα σχεδιασμού θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν:

  • Τοποθέτηση ετικετών αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) στις μπαταρίες ώστε να μπορούν να αναγνωρίζονται με τεχνολογία σάρωσης για μεμονωμένους κάδους, οχήματα ή σωρούς απορριμμάτων.
  • Διευκολύνει την εξαγωγή των μπαταριών Li-ion από μικρές ηλεκτρικές συσκευές ώστε να επιτρέπεται η χωριστή συλλογή για ανακύκλωση. και
  • Βελτίωση των περιβλημάτων των μπαταριών για να γίνει πιο δύσκολη η ζημιά τους σε περίπτωση λανθασμένης απόρριψης.

Η επέκταση του EPR είναι μόνο μία από τις πιθανές λύσεις στο ζήτημα των πυρκαγιών αποβλήτων που λειτουργούν με μπαταρίες. Άλλα περιλαμβάνουν την υιοθέτηση μιας περισσότερο ρυθμιστικής οδού, όπως η απαγόρευση τοποθέτησης ΑΗΗΕ και μπαταριών σε ρεύματα υπολειμματικών και μικτών αποβλήτων ανακύκλωσης. και επικεντρωθείτε στη διευκόλυνση της ανακύκλωσης των μπαταριών απαιτώντας από τις τοπικές αρχές να τοποθετήσουν ξεχωριστές συλλογές στο κράσπεδο για μπαταρίες WEEE και Li-ion. Ωστόσο, η επιβολή της νομοθεσίας και οι νέες υπηρεσίες θα πρέπει να χρηματοδοτηθούν, και εκτός εάν ο δημόσιος τομέας πρόκειται να αναλάβει το κόστος, η οικονομική ευθύνη θα πρέπει να δοθεί στους παραγωγούς.

Ωστόσο, δεν υπάρχει ενιαία πολιτική που θα δώσει μια ολοκληρωμένη λύση. Τελικά, απαιτείται μόνο μια συνεχής και αυξημένη προσπάθεια από την κυβέρνηση, τους φορείς εκμετάλλευσης απορριμμάτων, τους καταναλωτές και τους παραγωγούς που εργάζονται σε συνεργασία σε μια σειρά μέτρων για να αρχίσουν πραγματικά να αναλαμβάνουν αυτό το εμπρηστικό ζήτημα.

Μπορείτε να διαβάσετε την έκθεση της Eunomia, ‚Κοπή πυρκαγιών μπαταριών ιόντων λιθίου στη βιομηχανία απορριμμάτων», στον ιστότοπο Eunomia.

Επιλεγμένη εικόνα: Leslie Wong (CC BY-NC-ND 2.0), μέσω Flickr

Schreibe einen Kommentar